Hi ha dos tipus comuns de vàlvules d’expansió: les que tenen bombetes de detecció, generalment en sistemes de climatització domèstics, i les vàlvules d’estil H-Block que es troben habitualment als cotxes. Una vàlvula d’expansió, també anomenada vàlvula TVX, regula el flux de refrigerant a l’interior d’un sistema de refrigeració. Utilitza una bombeta o disc de detecció que obre o tanca el diafragma per permetre que passi el refrigerant. Si el vostre aparell d’aire condicionat no refreda correctament la casa o el cotxe, pot ser que tingui poc refrigerant o que tingui una vàlvula d’expansió defectuosa.
Passos
Mètode 1 de 2: Provar una vàlvula amb una bombeta de detecció
Pas 1. Localitzeu la unitat d’aire condicionat
La ubicació de la unitat dependrà de l’aplicació. Molts sistemes de calefacció i aire condicionat central fan servir unitats tant a l'interior com a l'exterior. És probable que la vàlvula d’expansió estigui ubicada a l’interior de la unitat interior
Consulteu el manual de servei del sistema de climatització de la vostra casa per obtenir informació sobre l’aspecte de la vostra unitat de climatització i el lloc on es troba
Pas 2. Assegureu-vos que l’energia de l’aire condicionat flueix
En una casa, assegureu-vos que l’alimentació estigui encesa i que la unitat d’aire condicionat estigui endollada a una presa de corrent adequada. La majoria dels aparells d’aire condicionat funcionen en preses de corrent normals de 110 volts. No obstant això, algunes aplicacions més grans poden requerir una connexió de 220 volts.
Independentment del tipus de sortida, assegureu-vos que l’aire condicionat estigui ben connectat a la presa de corrent
Consell:
Si l’aire condicionat no està alimentat mentre està endollat, comproveu l’interruptor i reinicieu-lo si cal.
Pas 3. Engegueu l'aire condicionat
Localitzeu el termòstat que controla l’aire condicionat i activeu-lo. Si el vostre sistema d'aire central també gestiona la calor, assegureu-vos que el termòstat estigui a "fresc".
Si no esteu segur de com encendre el vostre condicionador d'aire concret, consulteu les instruccions que s'inclouen amb el sistema
Pas 4. Configureu el condicionador d'aire al màxim
Utilitzeu el termòstat per configurar la temperatura tan baixa com el sistema ho permeti. En els termòstats digitals, això sol requerir prémer la fletxa avall repetidament fins que deixa de registrar un canvi, normalment a uns 18 ° C (64 ° F). Si hi ha un paràmetre diferent per al bufador, configureu-lo a alt.
Amb els termòstats d'estil de marcatge, simplement gireu el dial fins a l'esquerra
Pas 5. Traieu les tapes per permetre l'accés a la unitat de refrigeració
Els aparells d’aire condicionat domèstics solen estar allotjats dins d’una caixa metàl·lica gran. Depenent del vostre sistema concret, és possible que hàgiu de treure un panell sencer, o bé que hi pugui haver un panell de servei, simplement obriu per accedir a la vàlvula d'expansió.
Ajusteu els cargols que traieu de la caixa de l’aire condicionat en algun lloc segur per tornar-los a instal·lar quan torneu a muntar la caixa
Pas 6. Cerqueu la vàlvula d'expansió a l'interior de la unitat de refrigeració
Tot i que hi ha una gran varietat de tipus de vàlvules d’expansió al mercat, la majoria amb bombetes sensorials semblen un cilindre amb un broquet que sobresurt del costat i un disc o un platet a la part superior. La bombeta de detecció normalment es connecta a la part superior del disc mitjançant un cable.
Si encara no trobeu la vàlvula, consulteu el manual de servei o cerqueu el vostre model d'aire condicionat en línia per trobar un diagrama que us pugui ajudar
Pas 7. Traieu bé la bombeta sensible de la bombeta
El procés d’eliminació de la bombeta sensible serà diferent per a gairebé totes les marques i models d’aire condicionat. Seguiu la línia des de la part superior de la vàlvula d’expansió fins a on es troba la bombeta. De vegades, simplement heu de tallar l'aïllament de la línia a la qual està connectada la bombeta i lliscar la bombeta del suport que la manté al seu lloc.
- La bombeta es veurà com un cilindre amb les vores afilades, gairebé com un rotllo metàl·lic que encara està al seu paquet.
- No desconnecteu la bombeta de la seva línia. Només cal que el traieu del suport on està assegut.
Pas 8. Col·loqueu la bombeta en un got d'aigua tèbia o agafeu-la a la mà
Cal elevar la temperatura de la bombeta de detecció per determinar si s’activa la vàlvula d’expansió. Una manera senzilla és deixar-la caure en una tassa d’aigua tèbia. En cas contrari, podeu mantenir la bombeta a la mà durant tota la durada de la prova.
- No cal que augmenteu molt la temperatura, de manera que la calor de la mà és abundant.
- És possible que vulgueu utilitzar una tassa d’aigua tèbia només per alliberar les mans mentre espereu que la bombeta s’escalfi.
Pas 9. Espereu 15 minuts
La calor de la mà o la tassa d’aigua trigarà a aconseguir que la vàlvula d’expansió s’engegui. Mantingueu-hi calor i estigueu preparats per continuar fent-ho durant els 15 minuts complets.
- La vàlvula es pot engegar abans de 15 minuts. Això es considera el final superior del període d'espera.
- Eviteu canviar de mà o treure la bombeta de l’aigua durant aquest temps.
Pas 10. Escolteu per veure si el refrigerant comença a fluir de l’evaporador
Sentireu que la vàlvula d’expansió s’activa clarament i que el refrigerant comença a circular pel sistema. Si no el sentiu activar-se en un termini de 15 minuts, cal substituir la vàlvula d’expansió.
- La vàlvula d’expansió farà clic audiblement i, fins i tot, podreu sentir que el refrigerant comença a fluir.
- Si la vàlvula d'expansió ha funcionat correctament, torneu la bombeta del sensor a on l'heu trobat.
Mètode 2 de 2: Utilització d’un manòmetre en vàlvules de bloqueig H
Pas 1. Accediu a la unitat d'aire condicionat
Obriu el capó del vehicle amb el llançador del capó a prop del genoll esquerre quan esteu assegut al seient del conductor. A continuació, deixeu anar el pestell de seguretat i obriu el capó. Tot i que els aparells d’aire condicionat es munten de manera diferent en vehicles diferents, sempre els podeu trobar muntats al mateix costat del motor que la serpentina o el cinturó accessori que el condueix.
Si teniu problemes per localitzar la unitat d’aire condicionat al vostre vehicle, consulteu el manual de reparació per obtenir informació
Pas 2. Connecteu el manòmetre vermell al port de càrrega del costat alt
El manòmetre de l’aire condicionat té línies de color vermell i blau que coincideixen amb els indicadors de color vermell i blau. La línia vermella només s’adapta al port de càrrega d’alta pressió d’un vehicle. Localitzeu el port del vostre sistema d'aire condicionat i premeu la connexió fins que sentiu que fa clic.
- El port de càrrega lateral alt serà un broquet en una línia metàl·lica procedent de l’aire condicionat. Dels dos del vostre aire condicionat, serà més alt al motor.
- Si no escolteu el clic de connexió, encara no estreny.
Pas 3. Connecteu la línia d'indicador blau al port de càrrega del costat baix
La línia blava de l’indicador blau només s’adaptarà al port de càrrega lateral inferior del vehicle, de manera que no hi ha risc de barrejar-les. Localitzeu el port de càrrega del costat inferior i, a continuació, premeu el connector fermament fins que sentiu un clic.
Assegureu-vos que la connexió fa clic. En cas contrari, el refrigerant pot sortir
Pas 4. Engegueu el cotxe i engegueu l'aire condicionat
Introduïu la clau al contacte i gireu-la per engegar el vehicle. A continuació, utilitzeu els controls de la consola central per engegar l’aire condicionat.
- Assegureu-vos que el vehicle estigui aparcat i que el fre d’estacionament estigui engegat abans d’engegar-lo.
- Deixeu el motor en funcionament durant la resta de la prova.
Pas 5. Configureu el condicionador d'aire al màxim fred
En alguns vehicles, és possible que hagueu d’establir la temperatura al màxim possible, mentre que en d’altres simplement haureu de girar el comandament de la temperatura cap a l’esquerra. A continuació, poseu el bufador a "alt".
En molts vehicles, hi ha un botó o una configuració "A / C màx." Assegureu-vos d’activar-lo
Pas 6. Espereu que les agulles dels dos indicadors s’estabilitzin
Quan engegueu el motor per primera vegada, les agulles dels indicadors vermells i blaus saltaran ràpidament. Espereu uns 5 minuts o fins que els indicadors s’estabilitzin i obteniu una lectura coherent.
Quan les fletxes deixen de botar al voltant de l'indicador, es considera estabilitzat
Consell:
Si els indicadors simplement llegeixen "0", significa que no hi ha refrigerant al sistema per registrar-se. Reompliu el sistema abans de continuar la prova.
Pas 7. Localitzeu el disc de detecció a la vàlvula d’expansió
El disc de detecció és el disc rodó situat a la part superior de la vàlvula d’expansió d’estil H-block. Sembla un petit plat metàl·lic muntat a la part superior de la vàlvula.
- El disc de detecció es pot muntar a prop de l’aire condicionat o fins i tot al tallafoc que divideix el compartiment del motor de la cabina del vehicle. Si teniu problemes per localitzar-lo, consulteu un manual de reparació específic de l'aplicació per obtenir més informació.
- La pròpia vàlvula d’expansió semblarà un rectangle metàl·lic amb un disc a la part superior.
Pas 8. Polvoritzeu el disc de detecció amb aire enllaunat fins que estigui glaçat
Utilitzeu el tipus d’aire en conserva que podeu comprar a les botigues de material d’oficina per netejar el teclat i refredar el disc de detecció, de manera que pugueu avaluar com respon a la caiguda de temperatura. Seguiu polvoritzant l’aire en conserva al disc fins que quedi blanc i congelat.
Un cop glaçada, espereu uns minuts per veure com respon la vàlvula d’expansió
Pas 9. Mireu el manòmetre d'alta pressió per si cau
Si la vàlvula funciona correctament, la lectura d’alta pressió caurà entre 50 i 150 kpa. Aleshores, a mesura que la gelada es fon al disc de detecció, la lectura hauria de tornar al que era anteriorment.
