Un termòstat és una eina que regula la calefacció i la refrigeració, ja sigui a casa o al cotxe. Substituir els termòstats ineficients us pot ajudar a estalviar diners en les factures de serveis públics o, al vostre vehicle, a mantenir-vos fora de perill a les carreteres. Sigui quina sigui la vostra situació, substituir-la vosaltres mateixos és una tasca sorprenentment senzilla. Vegeu el pas 1 del vostre mètode preferit a continuació.
Passos
Mètode 1 de 2: substituir un termòstat a casa
Pas 1. Compreu un termòstat de recanvi que funcioni amb el vostre sistema
Reviseu les compatibilitats que figuren a l’envàs del termòstat de recanvi. La majoria dels termòstats de recanvi són compatibles amb tots els sistemes habituals.
-
Tot i això, si el vostre sistema és únic, pot ser difícil trobar un termòstat de recanvi. Aquí teniu les vostres opcions bàsiques (informació que s’hauria de trobar fàcilment a l’envàs):
- "Funciona amb calefacció o refrigeració en una etapa": S'utilitza quan teniu unitats de calefacció i aire condicionat separades
- "Funciona amb calefacció o refrigeració en dues etapes o en diverses etapes": S'utilitza per a unitats de calefacció o refrigeració que tinguin velocitats elevades i baixes designades
- "Funciona amb tensió de línia directa": S'utilitza amb fonts d'alimentació de corrent continu de 110 o 240 per alimentar el termòstat (generalment es veu en cases antigues)
- "Funciona amb 24mV": S'utilitza amb xemeneies, terres o forns de paret
- "Climatització per zones climatitzades": S'utilitza quan la calefacció i la refrigeració es controlen individualment en diferents zones del mateix sistema
Pas 2. Reviseu les instruccions del fabricant per connectar el termòstat de recanvi
La majoria dels termòstats utilitzen mètodes d’instal·lació similars; no obstant això, és útil llegir tots els materials i previsualitzar totes les imatges proporcionades per instal·lar el vostre termòstat nou. O s’arrisca literalment a quedar-se atrapat pel fred!
- La lectura d’instruccions és un arrossegament total, sí. Però això no és una cosa que vulgueu desordenar. Llegeix-los i estudia les imatges. Voleu que el vostre coincideixi amb els detalls.
- També és una idea intel·ligent fer sempre fotografies del cablejat existent abans de començar.
Pas 3. Apagueu el termòstat
Apagueu els interruptors de la caixa del disjuntor que pertanyen al termòstat, al forn i al condicionador d’aire. Si apagueu el termòstat, reduïu les probabilitats de patir lesions elèctriques quan traieu el termòstat antic i instal·leu el nou.
Pas 4. Traieu el termòstat antic de la paret
La majoria dels termòstats llisquen cap amunt des d’on s’uneixen a la paret. Afluixeu els cargols que fixen la placa de paret a la paret, si n’hi ha.
- Alguns termòstats tenen una base i una sub-base. Heu d’eliminar tot el termòstat; només us quedarien cables exposats i una paret nua, res més.
- Si els cables que exposeu estan corroïts i hi ha prou longitud de fil, torneu a treure’n els cables. En cas contrari, raspeu els extrems amb un ganivet fins que quedin brillants.
Pas 5. Presteu atenció a com es connectava l'antic termòstat mentre el desconnecteu
Aquest és el pas més important. La majoria dels cables de termòstats estan codificats, però alguns (si els fa un aficionat anteriorment) es poden codificar incorrectament. Per assegurar-vos que ho feu bé:
- Amb un tros de cinta, escriviu una lletra a cada filferro que coincideixi amb la lletra de la connexió a la base del termòstat. Si el fil blau estava a la connexió B, escriviu "B" al tros de cinta i poseu-la al fil. Etiqueu o designeu els cables que estiguessin solts i no estiguessin connectats al termòstat.
- Ignoreu els colors dels cables, excepte per als vostres propis propòsits d’identificació. Els termòstats connectats per no professionals no solen adherir-se als codis, de manera que és possible que els colors no coincideixin amb el que haurien de fer.
Pas 6. Mantingueu els cables desconnectats penjant de la paret
Lligueu els cables o cinteu-los a la paret per evitar que tornin a caure a la paret. Un cable perdut convertirà aquest procés bastant fàcil en una debacle.
Suggeriment professional? Emboliqueu tots els cables al voltant d’un llapis. El pes del llapis és suficient per evitar que els cables vagin a qualsevol lloc
Pas 7. Instal·leu la placa de paret de recanvi
Utilitzeu la nova placa de paret com a plantilla per marcar on quedaran els forats que heu de perforar per als cargols. Utilitzeu un nivell si cal. A continuació, foradeu els forats i cargoleu la placa de paret de recanvi a la seva nova posició a la paret.
- Si el vostre termòstat nou té un tub de mercuri (és a dir, si el termòstat nou és bastant antic), el dispositiu ha d’estar completament pla o no permetrà obtenir lectures precises. L’ús d’un nivell és molt important en aquest escenari i no només per raons estètiques.
- Assegureu-vos que treieu forats que coincideixin amb la mida dels vostres cargols. Una broca de 3/16 "és bastant estàndard.
- El termòstat definitivament ve amb cargols i probablement inclou ancoratges. Assegureu-vos d’utilitzar també els ancoratges. Donen suport al sistema a la paret.
Pas 8. Connecteu el termòstat als cables
Utilitzeu les vostres notes o etiquetes per tornar a connectar els cables al termòstat, o bé seguiu les imatges que vau fer del cablejat preexistent. Podeu girar els cables als connectors dels termòstats o seguir les instruccions proporcionades pel fabricant.
- El vostre nou termòstat hauria de tenir el mateix codi corresponent a la part posterior, tret que s’indiqui el contrari a les instruccions. Si teniu dubtes, poseu-vos en contacte amb una empresa de calefacció i refrigeració.
- Alguns termòstats són tan senzills com un sistema de dos fils. Alguns en tenen 5. Si teniu ports o connexions buits, no us preocupeu. És probable que el termòstat estigui bé.
Pas 9. Col·loqueu el termòstat a la paret
Torneu a col·locar tots els cables a la paret si hi ha una longitud addicional. Col·loqueu el termòstat a ras de la paret, lleugerament per sobre de la placa de paret. Feu-lo lliscar cap avall perquè agafi les ranures (o els cargols) de la placa de la paret per quedar-se al seu lloc.
Si el termòstat no es troba en una bona ubicació (està exposat a corrents d’aire o calor, cosa que pot desordenar les lectures o és massa alt o baix per a vosaltres), haureu de contactar amb un professional per fer moure els cables
Pas 10. Torneu a activar l'alimentació del termòstat, el forn i l'aire condicionat
Enceneu els interruptors adequats a la caixa de l’interruptor per restablir l’energia. Doneu-li un minut per començar.
I no us oblideu d’instal·lar les bateries! La majoria de sistemes requereixen 2 piles AA per funcionar. Assegureu-vos que les bateries no siguin antigues, que estiguin al seu lloc i que les polaritats siguin correctes
Pas 11. Comproveu que el termòstat de recanvi funcioni
Ajusteu el termòstat perquè el forn i l’aire condicionat s’encenguin en diferents moments. Doneu al forn i al vostre aire condicionat almenys 5 minuts cada vegada que s’activi. Si el termòstat no funciona correctament, seguiu els passos per veure on heu comès un error.
És possible que hàgiu de prémer el botó de restabliment del termòstat nou. Alguns no s'iniciaran fins que no es prem aquest botó
Pas 12. Programa el termòstat
Cada tipus de termòstat és diferent, així que llegiu el manual si teniu cap pregunta. Recordeu que un termòstat programable us pot estalviar molts diners: que sigui més fresc quan no hi hagueu i més calent quan hi sigueu. S’apagarà sense tu, estalviant diners i estalviant energia per arrencar.
Mètode 2 de 2: substituir un termòstat al cotxe
Pas 1. Assegureu-vos que el cotxe s’hagi refredat
No serà un bon dia si us enganxeu les celles i us feu cremades de tercer grau, així que apagueu el cotxe i deixeu-lo refredar abans d’obrir el capó i començar a treballar. Deixeu-lo reposar almenys una hora abans de començar a disseccionar-ne les parts.
Tampoc no és una idea ximple protegir-se amb ulleres o guants. Si no voleu que us entrin res als ulls o que les mans estiguin cobertes d’escombraries, traieu-vos l’equip de protecció. I, per descomptat, una camisa que no us importi embrutar amb greix o oli
Pas 2. Escorre l'anticongelant del cotxe
El termòstat i la mànega del radiador estan connectats al sistema de refrigeració del cotxe; si no buideu el refrigerant, obtindreu aigua a tot arreu quan comenceu a desmuntar-lo. A continuació s’explica:
- Col·loqueu una galleda (o algun tipus de contenidor) a sota del radiador. Tindreu entre 4 i 8 tasses de líquid que surt, així que no escatimeu en la mida del contenidor.
- A la part inferior del radiador, hi hauria d’haver un cargol o tap de drenatge (tècnicament, és una gallina de drenatge del radiador). Gireu-lo cap a l’esquerra obrint-lo.
- Deixeu que surt tota l'aigua i el refrigerant. Mantingueu la tapa en algun lloc que no la perdrà.
Pas 3. Localitzeu el termòstat
Tots els models de cotxes són diferents. Alguns termòstats que podríeu detectar a una milla de distància, d’altres seran un obstacle fins i tot per als ulls més entrenats. Si mirar el motor del vostre cotxe és com llegir una ximpleria, busqueu la mànega del radiador i seguiu-la fins al final; allà es troba el termòstat.
- El cos del termòstat és probablement de metall amb una mica d’or al centre i possiblement un anell de goma al voltant de les vores. S'assembla a una part superior o dreidel en forma i mida, o bé, un petit émbol.
- Si no esteu segur del que feu, consulteu el manual o cerqueu la ubicació en línia. És millor saber què busqueu en lloc de fer un cop d’ull i possiblement ferir-vos.
Pas 4. Traieu la mànega del radiador i traieu la carcassa del termòstat
És probable que la mànega estigui subjecta a la carcassa del termòstat. Descargoleu-ho i reserveu-lo. Passeu cap a la carcassa del termòstat, deixant al descobert el termòstat mateix. Definitivament, necessitareu un tornavís i és possible que necessiteu alicates.
- La majoria dels vehicles tenen un sistema de dos o tres perns per a la carcassa del termòstat.
- Si la corrosió i les molèsties s’estan acumulant de manera destacada, netegeu la zona abans d’afegir el termòstat nou.
- Probablement sortirà una mica d’aigua amb l’eliminació de la mànega. Això és normal.
Pas 5. Si voleu, proveu el termòstat
És possible que el termòstat funcioni, que estigui tancat o que una part diferent del vehicle comenci a donar un cop a la galleda, cosa que afecta la capacitat del termòstat per fer lectures precises? Si és així, és molt fàcil provar el termòstat. A continuació s’explica:
- Feu bullir una olla d’aigua.
- Introduïu el termòstat. El termòstat s’ha d’obrir a uns 88 ºC (190 ºF). Com que l’aigua bull a 100 ºC, això és més que suficient.
- Si el termòstat no s’obre a l’aigua (i després es tanca quan es refreda), en necessiteu un de nou.
Pas 6. Canvieu el termòstat anterior pel nou
A partir d’aquí es tracta principalment de tornar a muntar, cosa senzilla. Substituïu el termòstat de la mateixa manera que es posicionava l'antic. Si s’escau, substituïu també l’anell de goma, segellant les vores.
Si la zona està acumulant brutícia i brutícia, primer netegeu-la amb una mica de netejador. Voleu maximitzar la vida útil del termòstat i no haver de tornar a tractar-ho en cap moment
Pas 7. Torneu a muntar el sistema
Recordes com era tot, oi? Aquí teniu una breu llista de comprovació:
- Assegureu-vos que el termòstat estigui ben ajustat i al seu lloc.
- Descargueu la carcassa del termòstat per sobre del termòstat. Arrencar el dit amb el dit i, a continuació, treure les alicates o la clau de corrent i començar a apretar. Aneu amb compte de no despullar els cargols.
- Substituïu la mànega i la mordassa del radiador. El radiador ha d’estar ben ajustat a la part exterior de la carcassa del termòstat i la subjecció ha d’estar ben ajustada.
Pas 8. Substituïu el refrigerant i comproveu si hi ha fuites
Si el refrigerant que acabeu de buidar era bastant nou, feu servir les mateixes coses al cub i torneu-lo a afegir. Si era vell, és millor que llenceu el contingut del cub i només utilitzeu refrigerant nou. Sigui com sigui, substituïu el refrigerant i assegureu-vos que la gallina de drenatge del radiador estigui ben tancada.
Un cop substituït, comproveu si hi ha fuites. El vostre cotxe necessita refrigerant per funcionar amb seguretat. Si el vostre es filtra, literalment no arribareu molt lluny
Pas 9. Torneu a les carreteres
Estàs acabat! Ara tot el que heu de fer és vigilar el vostre indicador de temperatura. Si funciona, feu una doble comprovació per assegurar-vos que heu assegurat tot adequadament. Si és així, és possible que hagueu de consultar un mecànic; el problema probablement es troba en un altre lloc.
