Les bombes de buit aspiren l'aire d'un espai tancat, creant un buit o una zona on la pressió és molt baixa. Podeu fer una bomba de buit per segellar paquets o fins i tot fer experiments científics. Els mètodes més senzills per crear bombes de buit inclouen l’ús d’una xeringa amb tubs i la inversió del disc en una bomba de bicicleta.
Passos
Mètode 1 de 2: construcció d'una bomba a partir d'una xeringa i un tub
Pas 1. Trieu una xeringa, 3 vàlvules 1 sentit, un ganivet calent i un tub
Seleccioneu 3 vàlvules petites d’un sentit que s’utilitzen per als pneumàtics de la bicicleta i trieu un ganivet calent amb una punta que coincideixi amb la mida de les vàlvules. A més, obtingueu una xeringa sense agulles de 50-60 ml i 30 cm (12 polzades) aproximadament de tubs de plàstic que coincideixin amb la mida de la vàlvula.
- Algunes vàlvules fan 6 mil·límetres mentre que d’altres fan 8 mil·límetres. Qualsevol dels dos està bé, però els tubs de plàstic haurien de coincidir.
- Cerqueu aquestes xeringues a la majoria de farmàcies. Trieu el que no surti d’una agulla.
- Cerqueu ganivets calents a les botigues d'artesania o botigues de millores per a la llar.
Pas 2. Cremeu un forat al costat de la xeringa
Canvieu la punta del ganivet calent per la punta rodona de la mateixa mida que les vostres vàlvules. Connecteu el ganivet per escalfar-lo. Estireu suaument el pistó cap enrere sobre la xeringa aproximadament 2,5 cm (1 polzada). Quan el ganivet estigui calent, submergiu-lo al lateral de la xeringa, fent un forat a l'espai que heu creat movent l'èmbol. El punt exacte no importa, però col·loqueu-lo més a prop de la punta de la xeringa que de l’extrem de l’èmbol.
Intenteu que el forat sigui el més petit possible, ja que voleu que la vàlvula s’ajusti bé a la xeringa
Pas 3. Enrosqueu la vàlvula al forat que acabeu de fer
Descargoleu la tapa negra de la part superior de la vàlvula. Gireu la part roscada de la vàlvula al forat. Seguiu girant-la cap a la dreta (en el sentit de les agulles del rellotge) fins que la vàlvula estigui tan lluny com s'endinsarà al forat. Encara tindreu la part superior de la vàlvula que surt de la xeringa.
En aquest moment, pot ajudar a esprémer una mica de superglue al voltant de la vàlvula, ja que això ajudarà a segellar la bomba
Pas 4. Tallar un tros de 2,5 cm (1 polzada) de tub de plàstic i lliscar-lo sobre la xeringa
La longitud no necessita ser exacta. Després de tallar-lo, fixeu-lo a la punta de la xeringa perquè s’adapti bé a sobre.
Pot ajudar a afegir una quantitat de superglue al voltant de les vores per mantenir-lo al seu lloc
Pas 5. Premeu el costat sense roscar d'una altra vàlvula al tub
Introduïu-lo fins on arribi. Finalment tocarà el llavi i, quan ho faci, s’aturarà aquí. És possible que hàgiu d’utilitzar unes alicates per ajudar a introduir la vàlvula al tub.
Algunes persones salten el tub completament i només han de prémer la vàlvula al final de la punta de la xeringa. Podeu provar les dues opcions per veure quina us funciona millor
Pas 6. Connecteu el tub a l'extrem roscat de la vàlvula
Utilitzeu qualsevol longitud de tub, però assegureu-vos que sigui prou llarg per arribar a la cambra de pressió. Quan estigui roscat al tub, fixeu-lo a una vàlvula de la cambra de pressió per completar la bomba.
- Una manera senzilla de fer una cambra de pressió per a la bomba de buit és perforar un forat a la part superior d’un pot de conserves i inserir una vàlvula de bicicleta amb el fil cap avall al forat. Segellar les vores amb gel de silicona o superglue.
- Per utilitzar el buit, comenceu amb l'èmbol de la xeringa gairebé fins a dins i, a continuació, estireu-lo fins al final de la xeringa per crear un buit.
Mètode 2 de 2: Creació d'una bomba a partir d'una bomba de bicicleta
Pas 1. Traieu la part superior de la bomba de la bicicleta
Normalment, només haureu de trobar els cargols que la mantenen al seu lloc. De fet, només pot tenir 1 cargol. Utilitzeu un tornavís per treure el cargol i, a continuació, estireu les parts interiors de la bomba perquè les pugueu veure.
Pas 2. Gireu l'embalatge al voltant de la vareta del pistó cap al costat oposat
Quan obriu la bomba de la bicicleta, la vareta es troba a l'interior, de manera que tan bon punt traieu les peces, la veureu. Quan traieu la vareta, hauríeu de veure un petit disc a l’altre extrem. Això és el que fa que el buit del tub. No obstant això, en lloc de bufar aire, cal estirar-lo. L’embalatge hauria de tenir la forma d’U mirant cap avall quan el traieu. Traieu-la descargolant la peça a la part inferior del disc i gireu-la perquè quedi cap amunt. Torneu a cargolar la part inferior al seu lloc.
Si no sembla que el vostre tingui aquest component, una altra opció és descargolar amb cura el disc i donar-li la volta per tornar-lo a cargolar. Si el forat no recorre tot el disc, podeu perforar-lo utilitzant una mica de la mateixa mida
Pas 3. Torneu a posar la vareta al cilindre
Alineeu suaument el disc amb l’interior de la vareta. Aneu amb un angle de 45 graus al principi mentre l’empenyeu de manera que tingueu menys resistència del tub. Torneu a introduir-lo al cilindre, alineant-lo recte a mesura que baixeu més avall.
Aneu lentament si ho necessiteu, ja que no voleu danyar la bomba de la bicicleta o el disc durant el procés
Pas 4. Descargoleu el cap del tub que normalment conduiria al pneumàtic de la bicicleta
Seguiu el tub fins al final per trobar el cap. Utilitzeu els dits per descargolar-lo. Si no es descargola fàcilment, talla el cap tallant a través del tub just a sota.
- Intenteu fer un tall uniforme al tub perquè s’adhereixi millor a la cambra de buit.
- Un cop tallada, es fa la bomba de buit.
Pas 5. Connecteu la bomba a la vàlvula de la cambra de buit amb la mànega
Un cop connectada, simplement tireu de la bomba cap amunt per crear el buit a la cambra. Bombeu-lo cap amunt i cap avall diverses vegades per fer el buit més fort.
