Les molles helicoïdals del cotxe ajuden a absorbir l’impacte i mantenen el cotxe fora del terra, per la qual cosa és important que les bobines es comprimeixin perquè proporcionin la conducció més fluida. Comprimir una molla és fàcil de fer amb el kit i les eines adequades. Col·loqueu pinces i passadors de seguretat a la molla abans d’utilitzar una clau manual per apretar les femelles als extrems de cada vareta que inclou un kit de compressió de molla. Tot i que les molles es comprimeixen en quantitats diferents, és probable que la comprimeixis uns quants centímetres, estrenyent la molla fins que les bobines estiguin a prop però no es toquin. Com que un moll comprimit està ple d’energia i potencialment perillós, la seguretat és molt important quan es treballa amb el compressor i el moll per assegurar-se d’evitar lesions.
Passos
Part 1 de 2: Col·locació del compressor
Pas 1. Compreu un kit de compressor de molla per comprimir correctament la bobina
Els kits de compressors de molla inclouen les eines necessàries per comprimir completament una molla, com ara la vareta que s’enganxarà als ganxos o a les pinces, així com importants passadors de seguretat que ajuden a prevenir lesions. Aneu a Internet per trobar un kit de compressor que us agradi o visiteu el vostre centre de reparació d’automòbils local per veure si us en lloguen un.
- No intenteu comprimir una molla sense les eines que inclouen un kit.
- Algunes ferreteries venen kits de compressors de primavera, com Home Depot, així com algunes botigues de caixes grans.
Pas 2. Premeu el cotxe del terra per col·locar-hi un suport
Col·loqueu un cric sota el punt de cric del cotxe i utilitzeu la palanca per aixecar el cotxe de manera que la roda no toqui el terra. Col·loqueu un suport per sota del cotxe a prop del lloc on el pes sosté el pes i aixequeu el suport per tal que aguanti el cotxe.
- El punt de presa del cotxe serà una part metàl·lica plana del cotxe a prop de les rodes, i fins i tot es pot etiquetar amb un símbol o la paraula "presa".
- Porteu ulleres de seguretat i guants de protecció.
- Podeu trobar un jack i un stand per a cotxes a la vostra botiga local de millores per a la llar o en línia.
Pas 3. Traieu el pneumàtic perquè pugueu arribar a la molla
Amb el cotxe aixecat, utilitzeu una clau anglesa per treure les femelles de la roda del cotxe. Després de treure cada femella, traieu el pneumàtic del cotxe i poseu-lo al costat. Podeu treure la molla del cotxe per treballar-hi o podeu comprimir-la mentre encara estigui connectada al cotxe.
- Pot ser que hagueu d’eliminar parts addicionals del cotxe per arribar a la molla en funció de la marca i el model del vostre cotxe.
- Traieu les claus que encara us quedin en el camí.
- Consulteu el manual d’instruccions del cotxe per obtenir instruccions específiques que us ajudaran a retirar o substituir peces específiques.
Pas 4. Feu lliscar la barra del compressor per l'extrem de la pinça
El vostre kit vindrà amb dues barres i quatre accessoris de subjecció. Agafeu una vareta i trieu una de les dues pinces que llisqui sobre la vareta fàcilment. Feu lliscar la pinça perquè arribi al fons de la vareta.
- No importa quina vareta utilitzeu, ja que tots dos són iguals.
- Les dues pinces estan dissenyades per lliscar-se a la dreta cap a la barra, mentre que les altres dues pinces es cargolaran en passos posteriors.
- Si heu fet lliscar la pinça sobre la vareta mitjançant l’extrem obert, la pinça s’hauria de mantenir al lloc oposat a causa del pern.
Pas 5. Connecteu la pinça a la bobina mitjançant el passador de seguretat
Un cop llisqueu la primera pinça fins a l'extrem de la vareta, col·loqueu-la contra el moll de la bobina de manera que la pinça s'uneixi a una bobina prop d'un extrem de la molla. Premeu el passador de seguretat a la pinça de manera que s’estengui a través de la bobina, mantenint la pinça al seu lloc.
Si col·loqueu la pinça en una bobina a prop d’un extrem de la molla, ajudareu a comprimir el màxim de longitud possible
Pas 6. Gireu l’altra pinça a la barra abans de fixar-la
Cerqueu una de les dues pinces que es giren cap a l’extrem de la vareta. Comenceu a girar la pinça al llarg de la vareta roscada fins arribar a una bobina. Un cop la pinça estigui situada contra una bobina, utilitzeu el passador de seguretat per fixar la pinça al moll, tal com vau fer amb la primera pinça.
- Premeu el passador de seguretat perquè apunti cap a la meitat de la molla i toqui la bobina.
- Assegureu-vos que la pinça també toqui la bobina i, si cal, torceu-la una mica més al llarg de la vareta.
Pas 7. Repetiu el mateix procés per fixar la segona vareta
Col·loqueu l’altra vareta a 180 graus de la primera de manera que queden directament l’un davant de l’altre. Feu lliscar una pinça sobre l’última barra, fixant-la a la bobina mitjançant el passador de seguretat. Gireu l’última pinça a la barra i utilitzeu el passador de seguretat per fixar tota la barra fermament a la bobina.
Les abraçadores haurien d’estar en bobines una davant de l’altra de manera que la bobina es comprimeixi uniformement
Part 2 de 2: Apretar la bobina
Pas 1. Utilitzeu una clau per apretar els parabolts
Col·loqueu la clau al voltant del pern a la part inferior de la bobina: aquest és el pern que heu lliscat a la barra. Feu servir la clau anglesa per girar el cargol cap a la dreta, ajustant-lo amb petits moviments de la mà.
Eviteu utilitzar eines elèctriques quan estrenyiu els cargols; això és súper perillós perquè exerceix massa pressió sobre les barres massa ràpidament
Pas 2. Canvieu sovint de costat a mesura que comprimeu la molla
Comprimir un costat de la molla massa més que l’altre exercirà una pressió innecessària sobre la vareta i la bobina, cosa que el farà perillós. Estrenyeu la bobina lentament, canviant el costat que estigueu apretant cada 10-15 girs de la clau.
Mantingueu la mida dels girs consistents per ajudar a comprimir la molla de manera uniforme
Pas 3. Comprimiu la molla fins que les bobines estiguin a prop però no es toquin
Quan vau començar a comprimir la bobina, les pinces roscades hauran estat a prop del final de les barres. A mesura que apreteu les femelles, les pinces es mouran cap amunt de la vareta a mesura que la bobina s’estrenyi. Seguiu apretant fins que les pinces s'hagin mogut una bona distància al llarg de la vareta, aproximadament entre 7,6 i 10,2 cm (3-4), segons la longitud de la molla.
- No hi ha cap quantitat específica que la bobina necessiti comprimir, ja que dependrà del tipus de cotxe que tingueu i de la quantitat que vulgueu que absorbeixi l'impacte de la molla.
- Consulteu el manual d’instruccions del cotxe si teniu cap pregunta sobre quant comprimir la vostra bobina específica.
- Eviteu comprimir la molla tant que les bobines es toquin perquè es tracta d’una quantitat d’energia perillosa.
Pas 4. Desconnecteu el compressor afluixant les pinces
Una vegada que la molla estigui comprimida al vostre gust, utilitzeu amb cura la vostra clau per afluixar la femella, movent la clau cap a l'esquerra uns quants girs. Això afluixarà les pinces de la bobina, cosa que permet desfer fàcilment els passadors de seguretat i treure les varetes de la molla.
- Afluixeu les quatre pinces abans de treure el compressor.
- Afluixar les pinces no afectarà la molla si es fa lentament i correctament.
Consells
- Si feu servir un compressor de moll que té molls de diferents mides que s’adapten a la bobina en lloc d’una pinça normal, trieu la mida correcta col·locant-la sota l’anell de la bobina i fixant-la a la barra de la mateixa manera.
- Si teniu cap pregunta sobre la primavera que esteu comprimint, consulteu el manual del cotxe per trobar la resposta.
- Llegiu el manual d'instruccions que s'inclou amb el vostre kit de compressors de molla, prestant molta atenció a qualsevol informació de seguretat.
Advertiments
- No utilitzeu eines elèctriques per accelerar el procés d’estrenyiment de les femelles.
- Estrenyeu cada costat de la bobina una mica a la vegada per evitar pressionar massa per un costat.
- Tingueu en compte que una molla comprimida conté molta energia, cosa que fa perillós estar al voltant.
- Eviteu comprimir la molla tant que les bobines es toquin.
