Esteu malament aterrant al simulador de vol de Microsoft? Voleu rebre sempre les advertències "CRASHED" o "STALL" o alguna cosa semblant en aterrar? Aquest article us ensenyarà sobre l'aterratge automàtic.
Passos
Pas 1. Localitzeu el tauler del pilot automàtic
Ha d’estar a la secció superior del panell de la cabina.
Pas 2. Cerqueu el quadre numèric amb NAV o CRS
a sota es determinarà la direcció de l'aterratge i també ajuda per a l'aproximació manual a l'ILS.
Pas 3. Premeu MAJ + 2 per mostrar la pila de ràdio
Al NAV 1 d'espera introduïu la freqüència ILS a la casella i premeu el commutador entre la freqüència NAV 1 activa i la standby per canviar entre aquestes freqüències (la freqüència ILS es pot trobar al mapa> feu clic a la pista de l'aeroport> desplaceu-vos fins a la part inferior per veure la freqüència ILS de l’encapçalament de la pista i el tipus de pista. també inseriu l’encapçalament de la pista al quadre NAV O CRS del tauler del pilot automàtic).
Pas 4. Activeu el NAV 1 prement el botó següent amb el text NAV 1
Pas 5. Tanqueu la pila de ràdio
Pas 6. Configureu la velocitat al quadre IAS del tauler del pilot automàtic a aproximadament 147 per 737, 158 a 777 i 180 a 747
Pas 7. Premeu l’accelerador automàtic a ON i el pilot automàtic a CMD
Premeu el botó de retenció IAS (més conegut com a botó IAS) i el botó de retenció APP o APR quan ja hi hagi un so continu.
Pas 8. L’avió seguirà el recorregut ILS que continuarà amb el pilot automàtic mentre es posin les solapes a 30 o 40 graus, es posarà la llum d’aterratge, es posarà l’engranatge bloquejat, l’aleró armat (SHIFT + /) i el fre automàtic a 1 si la pista és llarga i 2 o 3 si la pista és de mida mitjana i MAX si la pista és curta
Pas 9. Quan l’avió triga a tocar uns 7 segons, apagueu l’accelerador automàtic i controleu la velocitat manualment
Pas 10. Quan es toqui aproximadament 5 segons, l'avió ja hauria d'alinear-se prou amb la pista
Apagueu el pilot automàtic i controleu l'avió manualment a la pista. També premeu F1 per fer girar el motor al ralentí.
Pas 11. Estigueu preparats
Aquesta és la part més difícil. Ara, sense cap pilot automàtic ni res, heu de controlar els darrers 10 segons fins al touchdown manualment. Feu els ajustos necessaris. No gireu massa, ja que l’avió sortirà del rumb.
Pas 12. Touchdown
Mantingueu premut el botó F2 per activar el reversor. La marxa enrere ajudarà l’avió a aturar-se.
Pas 13. Quan arribeu a 60 nusos, premeu F1 per aturar el reversor, a 40 nusos apagueu el fre automàtic
Pas 14. Taxi fins a la porta, amb timó i potència lenta del motor
Consells
- No oblideu desactivar el pilot automàtic i l’accelerador automàtic, ja que l’avió pot continuar a la mateixa velocitat fins i tot després de la pista excedida o es negarà a aterrar.
- No oblideu mai configurar el tren d’aterratge, l’aleró i el fre automàtic.
- No oblideu mai tornar a comprovar la configuració.
